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结合我公司承建类似工程的施工管理经验，我们编制了本施工组织设计建议书。若中标，我们将按照业主和监理工程师的要求，详细勘测施工现场，编制更详细更完善的实施性施工组织设计及进度计划，并报监理工程师批准后实施。地铁隧道开挖施工方案专题，为您提供地铁隧道开挖施工方案相关的文档资料分享，您可以下载地铁隧道开挖施工方案相关文档进行学习参考，更多地铁隧道开挖施工方案相关内容请访问土木在线文档资料库!富宁三号隧道起止里程K+～K+，地形比较平缓，隧道全长米，大埋身。隧道还把高程介于之间，相对高差米，属岩构造侵蚀低中山地貌区，隧道地形起伏不大。富宁三号隧道起止里程K+～K+，地形比较平缓，隧道全长米，大埋身。隧道还把高程介于之间。
大管棚是一种隧道的支护形式。通常用于洞口段。因为洞口段覆盖层较浅，使用管棚技术可加强支护，用以加固以及支护围岩，以保证安全进洞与顺利掘进。它是在隧道开挖之前沿隧道开挖断面外轮廓，以必须间隔和隧道平行钻孔，插入四周带孔的钢管，再从插入的钢管内压注水泥浆或砂浆来增加钢管外围岩的抗剪切强度，并把钢管与围岩一体化。由管棚与围岩构成棚架体系。隧道管棚是为了确保工程开挖工作面稳定而采用的超前于掌子面开挖的措施的一种。它能够有效抑制围岩松动、加固管棚周边围岩以及垮塌的目的。因为管棚的支护刚度较大，使它在公路隧道中发挥着越来越重要的作用。施工时如果出现，管棚能够起到缓冲作用，确保施工安全。
利用钻孔设备钻设注浆孔和排气孔；(2-4)安装注浆导管，在注浆孔内安装注浆导管并进行加固，且使得注浆导管进入溶洞洞底以上0.3～0.5m或进入溶洞洞顶以下0.3～0.5m，同时使得注浆导管高出地面约0.5m；(2-5)安装排气导管，在排气孔内安装排气导管，排气导管采用PVC管；(2-6)拌制砂浆，砂浆采用强度等级为M10的砂浆；(2-7)泵送砂浆，采用混凝土输送泵通过注浆导管将砂浆泵入溶洞内；(2-8)补浆，采用花管通过排气导管向溶洞内注入纯水泥浆；(2-9)封堵注浆孔，拔出注浆导管并对注浆孔进行封堵。优选地，步骤(2-6)中，砂浆的体积配比为水泥：砂：水＝4.0.8。优选地，对于处理方式(3)。
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