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湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工

信息更新时间:2021-06-22 11:21:18 点击:159

膜结构建筑中最常用的膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。
PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料,其特点是:强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁性湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工好,而且不受紫外光的影响,使用寿命在20年以上;具有高透光性,透光率为13%,而且透过膜材料的光线是自然散漫光,不会产生阴影,也不会发生眩光;对太阳能的反射率为73%,因而吸收热量少,即湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工使在夏季太阳暴晒的情况下,建筑内部也不会受太大影响。
PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC(聚氯乙烯)树脂而形成的复合材料,PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距,使用年限一般在7到
15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题,通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF(聚偏氟乙烯)形成PVDF 膜材料。
(1)拉伸性能湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工
膜的拉伸性能包括三个力学指标的拉伸强度(拉伸强度),弹性模量和泊松比。膜本身不能承受压力,不能抗弯曲,但具有较高的抗拉强度,所以要使膜结构的正常结构必须引入预张力,并形成往复曲面。膜材料的拉伸强度通常高达100MPa。模具应力应变关系是非线性的,一般采用切线模量作为弹性模量,弹性膜约为钢的1/3。膜的泊松比,即横向变形的特征,大约在0.2左右。由于薄膜是双向受力结构,因此设计时必须采用双向拉伸试验薄膜来确定薄膜的弹性模量和泊松比。
(2)撕裂强度
膜材料是材料的拉伸结构,其撕裂破坏比拉伸破坏严重得多,所以撕裂强度和抗撕裂性非常重要。PVC涂层聚酯长丝织物具有适度的撕裂强度,PTFE涂层的玻璃纤维材湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工料具有更高的撕裂强度。
(3)正交性
拉伸膜结构的表面经向和纬向两个主轴的反向曲率,确保一个方向的曲率向下,另一个方向必须向上凸起。传统的薄膜基材是由经纱和纬纱织成的,因此表现出强烈的湖北充电桩厂家_随州七字型汽车车棚膜结构充电桩生产加工正交各向异性,相差3-5倍于经纱和纬纱。
(4)蠕变和松弛
蠕变和松弛是膜材料的另一个重要特征,也是膜起皱和失败的重要原因。在作物分析和处理中需要考虑这个因素。聚酯长丝织物在使用的第一个十年中由于蠕变而失去50%的预张力,而玻璃纤维织物更稳定。
(5)非机械性能:安全性,如耐久性,防火性能,防雷性能;非安全方面,如噪音或声音表现,自洁性能等。索膜广泛应用于建筑,现已广泛应用于体育建筑,展览馆,娱乐场所及设施,演出大厦,机场大厦及各种海滩娱乐场所及设施。

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