配气机构的功能是按时打开和关闭气门，空气在正确的时刻进入和废气的按时排出。CER CER
如果进、排气门开闭时间不正确就会引起柴油机启动困难。主要有:(1)曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、调速齿轮记号刻错;装配时齿轮记号对错;凸轮轴齿轮装反等。应根据具体情况，分别排除。(2)气门间隙过大或过小，造成气门关闭不严，或开度过小，影响空气的进入量。应调整到规定值，康明斯柴油机进气门间隙是0. 25 mm，排气门间隙是0. 5 mm;东方红YTＲ105/108柴 油 机 进、排 气 门 间 隙 分 别 为0. 25～0. 35 mm和0.35～0. 45 mm。(3)气门推杆折断和顶弯。
气门推杆折断后，柴油机突然出现的“砰砰”声后突然停车，而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺，与推杆相卡，使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺，更换气门推杆。气门推杆顶弯通常是由于配气时间不正确，气门撞活塞顶引起。另外，气门下沉量低于1 mm，及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为20 mm)，都会引起气门推杆顶弯，应查出原因排除之，校直气门推杆后装配。
(4)凸轮轴上进、排气凸轮磨损，且气门挺柱平面已磨成凹坑，使进气不足，排气不尽，这时应更换凸轮轴。
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