YZG-750型液压直轨器适用于铁道线路上43㎏/m～75㎏/m各种轨型的横向校直（或弯曲）的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成，性能可靠。既能在铁道钢轨轨下实施直（弯）作业，以确保行车安全；也可在铁道钢轨轨上实施作业，结构紧凑，重量轻、拆装方便。
液压直轨器主要技术参数:
1、最大直轨力（活塞推动力230kN） 750kN
2、额定直轨力(活塞推动力189kN) 600kN
3、油压系统工作压力 59MPa
4、工作活塞直径×行程 Φ70×70
5、泵柱塞直径×行程 Φ14×40
6、空载效率 1.6mm/次
7、直轨量 ≥3mm
8、整机重量 89kg
9、外廓尺寸 830×720×350
液压直轨器基本结构:
该机结构型式为分体式。由动力部分和组合机体两大部分组成。
动力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。
组合机体：由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。
液压直轨器工作原理：
本机体的一端为柱塞泵式液压系统，另一端为活动顶头11，中间设有锁紧钩梁13。
工作时将机具放在需要校直（弯曲）的钢轨上部。机具中部的钩梁对准校直点，用直梁支杆12将机身支稳，然后往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，油缸顶头8在钢轨左端A点处产生一推动力FA，再通过活动顶头11在钢轨右端C点处产生一约束反力FC，同时，中间钩梁顶头15，在钢轨将要校直（弯曲）的部位B点处，又产生一约束反力FB（弯曲力），这样根据杠杆平衡原理（三平行力平衡）可实现钢轨的校直或弯曲。当钢轨变形程度满足要求时，即可将卸荷阀5松开，活塞便在复位弹簧7的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直（弯曲）钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油，造成机器拿不下来，在油缸后部安设了紧急回油阀9，确保了机器的安全使用。
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