10月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）发布9月充电桩运营数据。
2021年9月比2021年8月公共充电桩增加5.95万台，9月同比增长72.3%。
截至2021年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台，其中直流充电桩42.8万台、交流充电桩61.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年10月到2021年9月，月均新增公共类充电桩约3.65万台。
广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。
截止到2021年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有12家，分别为：星星充电运营23.1万台、特来电运营23.0万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营12.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.3万台、汇充电运营2.3万台、上汽安悦运营2.2万台、中国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.7万台、万马爱充运营1.7万台、亨通·鼎充运营1万台。这12家运营商占总量的91.8%，其余的运营商占总量的8.2%。
公共桩及共享私桩数量企业有：星星充电、特来电、国家电网、云快充、南方电网。
公用充电桩：运营商分别为星星充电、特来电、云快充、国家电网、南方电网，占比达74.5%。
专用充电桩：运营商分别为国家电网、特来电、星星充电、云快充、上汽安悦，占比达91.2%。
直流桩：运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比达84.1%。
交流桩：运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威能源，占比达77.0%。
充电总功率：运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车电网，占比达81.2%。（未涵盖国家电网、南方电网、普天）
充电电量：运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、深圳巴士，占比达82.0%。（未涵盖国家电网、普天）
截至9月充电站保有量6.94万座，的城市为广东省、江苏省、北京市、浙江省、上海市、山东省、河北省、四川省、天津省、湖北省。
截至9月特来电、国家电网充电站数量破万，星星充电充电站8348座，依威能源充电站6669座，南方电网充电站4978座、云快充充电站4870座。
截至2021年9月，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48.6%、10.3%、9.9%，合计68.8%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。
截至9月各省份换电站保有量为890座，其中，北京221座、广东省128座、浙江省83座、上海60座、江苏55座、四川36座、福建33座、河北32座、重庆31座、湖南省25座。
截至目前，主要换电运营商为蔚来、奥动、杭州伯坦，分别建设换电站417座、366座、107座。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、福建、陕西、浙江、山西、湖北、上海、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
2021年9月全国充电总电量约10.61亿kWh，比上月增加0.72亿kWh，同比增长41.1%，环比增长7.3%。
2021年1-9月，充电基础设施增量为54.2万台，公共充电基础设施增量同比上涨164.5%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升178.5%。
截止2021年9月，全国充电基础设施累计数量为222.3万台，同比增加56.8%。
本文来自开充电联盟
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