波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被采用，一些发达不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是广阔的。为了保证施工质量，就要重视施工工程和回填质量，尤其是回填料、回填方式和压实度。在填料过程中要尽量选用颗粒状材料来保证其密实度同时也要保证涵管结构的可靠性。在施工期间，无需搭建大型支架，可保证车辆的通行，把施工对社会的影响降低。钢波纹涵管针对岩石地基的处理方法，除设计要求有规定之外，钢波纹涵管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支撑，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小钢波纹涵管的承载能力。所以对于岩石地基来说应该挖掉一部分软岩，换填上一层优质土，并认真仔细夯实，开挖软岩沟槽时，也不能使用破坏性大的方法，以此来避免过多的外层松散开。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度左右的填土。但对于一般性土质地基承载能力不太高的普通地基就简单些了，需设一定厚度的基础，如果将涵管地基槽原状土经严格夯实以后就可直接将钢波纹涵管置于地基上了。但还要预留拱度，埋设于一般土质地基上的钢波纹涵管，经过一段时间后，常常会产生一定的下沉往往是管道中部大于两端的。因此铺设于路堤下的钢波纹涵管的管身要设置预留拱度。这个大小可根据地基土出现的下沉量来判断的，根据涵底纵坡和填土高度等因素来综合考虑，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡即可。
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