有网民近日向中国环境APP爆料，今年4月以来，湖南省长沙市雨花区正在建设的比亚迪工厂散发刺鼻气味，附近小区居民出现咽喉疼痛、过敏性鼻炎等症状。
居民反映，雨花区砂子塘嘉和小学有班级40多位学生里，至少21人近两月内出现过流鼻血的症状。
比亚迪回复：捏造，已报警。
5月7日晚间，@比亚迪官方发布微博，比亚迪长沙雨花区工业园发布关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明。
比亚迪发布声明
曾被中央环保督察关注
这不是比亚迪第一次陷入“漩涡”，也不是居民第一次投诉比亚迪。
2016年11月28日－12月28日，中央第四环保督察组进驻广东。其间，多位居民投诉深圳市龙岗区宝龙工业城比亚迪企业废气刺鼻问题。
“我们早上经常能闻到刺鼻的牛屎味、塑胶味、消毒水味。”家住金地名峰小区的杨先生表示，晚上这种臭味就更浓烈。
位于龙岗区宝荷片区的振业峦山谷、振业天峦等小区居民为解决这一废气扰民问题组织了维权群，并多次向相关组织和机构反映。他们认为，废气主要是来自比亚迪宝龙工业园。
居民怀疑，宝龙工业园的比亚迪锂电池有限公司、比亚迪精密制造有限公司，这两家企业有相关电子设备制造工艺涉及废气排放。
然而，当时深圳市人居委两次对比亚迪公司车间废气排气筒进行监督监测，对比亚迪公司厂界废气进行过9次监督监测，对峦山美地等周边居民小区的VOCs监测8次，各次监测结果均未超标。
“达标却扰民”，但是，企业废气排放却不能只看“数据达不达标”，“老百姓是否满意”也是重要参照。公开信息显示，2016年12月13日，中央督察组下沉进行现场核实。
王传福现场承诺整改到位
督察组现场进行调查后，将气味来源锁定在电池加工车间。
时任深圳市委书记马兴瑞（现任新疆维吾尔自治区党委书记，新疆生产建设兵团党委第一书记、第一政委）高度重视，要求比亚迪彻底整改，并把整改承诺和方案向社会公开，尤其要求对周边居民闻到的气味彻底、系统地整改，“整改完成后，请周边的居民来闻、来看、来评价。”马兴瑞说。
王传福现场承诺：“我们肯定能做到。”
随后，比亚迪表示，所有提升措施将在2017年3月31日之前完成，还将加强和周边居民的沟通联系，形成政府、企业、居民三方参与的联络机制，并欢迎居民随时到比亚迪宝龙工业园内参观。
记者发现，2020年10月23日，深圳市生态环境局官网发布《深圳市落实中央生态环境保护督察整改情况公示》，指出通过加强对比亚迪宝龙工业园周边片区企业的日常监管，搭建居民对话平台，建立信访联系专人制度，开设包括居民代表、政府监管部门、比亚迪在内的“三方”微信沟通群，及时将比亚迪工业园周边环境空气质量监测数据，进行公告接受监督等方式，积极化解矛盾，2017年案件投诉量持续下降，至2018年末，月平均信访量低于5宗；2020年，连续9个月，仅收到相关投诉5宗，均已按时处理，群众满意度100%。
长沙在建工厂又曝废气问题
此次雨花区在建比亚迪工厂废气再出问题。
同样是居民组织维权，多方投诉；同样是废气排放合格的“达标扰民”；同样是部分小区建设晚于工厂，但不同的是，这次污染事件已经影响到了一所小学的孩子。
奥维互动地图－四维地球卫星影像图。王珊制作
公开资料显示，长沙比亚迪公司成立于2009年8月，2012年投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目。据业主描述，此次异味的来源主要是比亚迪在建油漆厂的油漆味，十分呛鼻。
今年4月中旬和“五一”小长假前，雨花区生态环境部门曾组织约20名居民代表和比亚迪公司等多方，召开过两次协调会。
“比亚迪代表在会上说了一大堆数据，居民也听不懂。他们承认刺鼻气味来源于长沙比亚迪，但是不承认存在排放超标和污染。”一位参加过协调会的居民代表称。
有媒体联系长沙比亚迪公司，相关负责人在电话里回应称，“目前这件事我们已经上报了，领导在开会，准备抓紧处理。”
根据比亚迪官方5月3日公布的业绩显示，4月销量达10.6万辆，同比增长313%，在零跑、哪吒、小鹏、蔚来、理想5家造车新势力4月交付量都不同程度环比下滑的背景下，这一业绩尤为亮眼。
比亚迪环保风波进展：
曾默认设备老旧，VOCs未经处理直排
据界面新闻记者了解，近日比亚迪长沙工厂曝出的环保风波引起巨大关注，附近居民相信自己和孩子出现的诸如流鼻血、头晕、呕吐等症状，与长沙工厂扩张及夜间排放增加有直接关系。
这是比亚迪销量逆势冲高背景下的一个不和谐声音。针对此次风波，比亚迪向界面新闻表示：以官方声明为准，不方便给出更多回应。
环保专业人士表示居民们缺乏完整信息与专业背景，很难证明其直接相关性。但比亚迪代表在此前的沟通会上似乎承认了在环保措施上的不足。
4月29日，当地社区组织区环保执法大队、比亚迪公司、职业病医院、二期环评单位与业主代表进行了一次协调沟通会议。
界面新闻从会议录音中发现，比亚迪方环保负责人表示，在2012年，工厂对喷涂废气的处理方式是水旋式，近几年针对居民反馈，增加了二次焚烧。
但是，去年12月，长沙市雨花区公示的比亚迪冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书显示，环评机构指出，比亚迪现有工程中，喷涂废气仅对漆雾采取了水旋湿式漆雾净化措施处理，挥发性有机污染物（VOCs）未采取处理措施。
报告书指出，由于比亚迪涂装车间未对挥发性有机污染物进行处理，夏天刮东南风时，对下风向的居民区有气味影响，尤其是距离涂装车间较近的景环小区。据悉，景环小区距离工厂直线距离仅为40米，多年来一直在投诉比亚迪废气污染问题。
一位参加了沟通会的业主表示，“环保方面的人员及比亚迪公司代表均认可小区能闻到油漆味，比亚迪公司承认只做了水旋式漆雾除尘，其实相当于默认了挥发性有机污染物是直排，没有按规定采取处理措施。”
比亚迪长沙工厂冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书
有业内人士指出，在汽车生产制造过程中，涂装等环节经常会使用到大量的化学产品，产生大量污染物，如果处理不当，对周边大气和水体会带来影响。
一位曾在涂装车间工作的业内人士告诉界面新闻，涂装车间的电泳和喷漆环节最容易出问题，常年工作的涂装师父多少都会体检血液指标超标。为了降低成本，工厂晚上废气处理环节会减少步骤。
值得注意的是，该业内人士透露，“其实监测环节很容易作弊，排风口挪个位置就能规避。” 自2018年7月至2019年6月，长沙市生态环境局对比亚迪共开展4次执法监测，检测数据显示外排污染物均达标排放。
4月27日，比亚迪在中建嘉和城张贴三月份环境检测报告，三次检测结果分别为44.9 mg/m³、48.6 mg/m³和46.4 mg/m³，均低于标准限制50 mg/m³。但是，小区业主质疑，一是检测时间避开了气味最重的凌晨时间段，二是排放标准实际高于国家核发给比亚迪排污许可证上规定的40 mg/m³。
并且，居民自行检测发现，室内tvoc（总挥发性有机化合物）值达到1.015mg/m³，远高于国家相关标准的0.60 mg/m³。
在沟通会上，比亚迪环保负责人表示，目前正在建设二期涂装车间，将对生产线进行整改，采取全新的工艺，降低废气排放污染。
一名业主向界面新闻表示，“说是要整改，但还要几个月才投产使用，现在老工艺生产线还在继续使用，废气还在排放。”
该业主认为，从3月份开始，刺激性气味变得明显和比亚迪扩产分不开联系。“以前产量没有那么多，气味不明显，现在卖得好了，产能大肆扩张，污染也加剧了。”
比亚迪最新销量显示，4月单月销量再次突破10万辆，达10.60万辆，较上年同期的2.57万辆同比增长313.22%。1至4月，比亚迪累计销量39.24万辆，同比大涨387.94%。
长沙雨花区工厂是比亚迪DM-i车型的主要生产基地，也是比亚迪超级混合动力系统目前在全国唯一的生产基地。数据显示，3月、4月DM插混系列车型共同比猛增615.2%和313.22%。
在舆论风波下，比亚迪目前暂停生产。业主再次闻到了新鲜的空气，但也无奈表示，“这不是解决问题的最终方法。”
据最新消息，长沙市成立调查组调查比亚迪雨花区工厂气体排放问题。
文章来源：中国大气网
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