通过调查发现，在维修时发现全负荷喷油量不在设定值内，盲目的调整衔铁升程，衔铁升程调整超出设定值，阀球对阀座的冲击力变大，阀座座面产生穴蚀的风险增大，导致喷油器在使用一段时间后回油量过大，功能失效。
（2）在喷油器维修过程中，考虑节约成本，有时不会更换油嘴，只更换阀组件，但油嘴由于长时间使用，油嘴喷孔磨损变大了，全负荷喷油量不在范围内，超过值。这个时候为了将喷油器的喷油量调到标准范围内，PUE GK会通过调整针阀升程大小的方法调整全负荷点的喷油量，针阀升程的调整幅度不能太大，否则会改变喷油器的喷射特性。喷油器的衔铁升程调到上限值，甚至超过要求的上限值，这些都会造成喷油器工作过程中运动冲击更大，阀套座面更容易产生疲劳磨损。如果通过调整针阀升程的方式，确实可以将静态的全负荷点喷油量调整到标准范围内，但喷油器的动态喷射特性却产生了很大的变化
| 油泵总成 | 0 445 020 207 |
| 油泵总成 | DB2335-6228 |
| 油泵总成 | DB2435-6068 |
| 油泵总成 | DB4429-6476 |
| 油泵总成 | DB4629-6216 |
| 喷油器 | 03L130277B 03L130277S |
| 油泵总成 | 094500-8630 |
| 油泵总成 | F002A0Z341 42016893 |
| 油泵总成 | F002A0Z970 |
| 凸轮环 | 7123-308N |
| 凸轮环 | 7180-970B |
| 凸轮环 | 7123-308E |
| 凸轮环 | 7123-309D |
| 凸轮环 | 7189-100CE=7189-100AA |
| 凸轮环 | 7189-100DC |
| 凸轮环 | 7174-67AT |
| 凸轮环 | 7139-974D |
| 凸轮环 | 7174-067EJ |
| 凸轮环 | 7189-100CK |
| 凸轮环 | 7189-100BL |
| 凸轮环 | 7189-100CA |
| 凸轮环 | 7189-100DE |
| 凸轮环 | 7189-100CW |
| 凸轮环 | 28369010 |
| 滚轮 | 7135-250 |
| 滚轮 | 7135-476 |
本文主要围绕【博世柴油系统阀组件】的产品服务特点进行详细介绍，通过对《博世柴油系统阀组件F00VC01381》全方位的分析概要描述，以诚信为本合作共赢的理念打造更值得信赖的品牌！
原文链接(转载和复制请保留此链接)：https://www.yunfatie.com/article-63772.html
