油价又即将迎来大幅度的上涨，之前有消息称，油价过段时间会有所下降，费用不会那么高，但现在根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元（人民币）和390元。
从数据上来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.31元、0.33元、0.33元。这是中国成品油价年内第九次上调，消费者用油成本继续增加。部分地区92号汽油将进入（每升）“九元时代”。
油价的上涨，对于一家物流公司来说，真的倍感压力，要知道现在货运司机跑一单压根挣不到油钱，然后很多司机都希望运价能够提高一点，但是油价的上涨，很多地方的运价也往上涨，货运司机以往可能跑一车就能挣个几百块，可如今这笔钱真的挣不到。而且不但如此，很多司机还不愿意这样跑。
本次上调政策落实之后，消费者出行成本小幅度增加。以油箱容量在50l的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前多花15.5元左右。
以月跑2000公里，百公里油耗在8l的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年6月14日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。
从物流行业来看，以月跑10000公里，百公里油耗在38l的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加627元左右。
展望后市，新津货运公司关注两点：一是美联货币政策继续收紧，加息预期和实际落地之间的区别；二是美国之前提出的压低油价的计划，是否能有预期效果。综合分析，未来国际油价或呈高位震荡走势，国内成品油零售限价寸“四连涨”可能。
今年以来，中国成品油价“九涨一跌”，涨跌互抵后，汽、柴油每吨累计分别上涨2330元、2245元。折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。
所以从上面这个数据来看，国内油价价格幅度上涨严重，货运行业面对越来越多的抉择，很多司机都感叹油价上涨，运价却不涨，这点也让货运司机在货运行业中越来越难走。
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