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欧陆直流调速器维修型号：
590、591、590C、591P、514C、590P、591C等等
欧陆直流调速器维修故障：
1、欧陆直流调速器维修之OVERSPEED超速报警:速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、欧陆直流调速器维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警:六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3、欧陆直流调速器维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、欧陆直流调速器维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警:调速器的散热器温度太高。
5、欧陆直流调速器维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警:电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。
6、欧陆直流调速器维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警:电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。
7、欧陆直流调速器维修之SPD FEED BACK速度反馈报警:速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不准确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等。
8、欧陆直流调速器维修之ENCODER FAILED编码器故障:编码器损坏，接线松动，断线等。
9、欧陆直流调速器维修之FIELD FAILED励磁故障;在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。故障原因多为：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障。假如是永磁电机，必需调置“励磁使能”为禁止。
10、欧陆直流调速器维修之3 PHASE FAILED三相断路故障:三相电源故障，断路、缺相等。故障原因多数为：烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障。
11、欧陆直流调速器维修之STSLL TRIP堵转跳闸:电机堵转时，电流超过了堵转阈值和延时时间，启动报警。
12、欧陆直流调速器维修之OVER I TRIP过电流跳闸:电流反馈值超过了额定电流300%，启动报警。过电流跳闸故障表现原因极为复杂：电机故障，速度反馈故障，可控硅故障，触发故障，互感器故障，参数调节不良等都会产生过电流跳闸。
13、欧陆直流调速器维修之PHASE LOCK锁相报警;电流频率在频带45-65HZ之外，启动报警。故障多为：电流畸变波形引起同步失误。
我公司维修调速器品牌：
西威调速器、欧陆调速器、西门子调速器、安川调速器、东元调速器、发那科调速器、台达调速器、力士乐调速器、威纶调速器、松下调速器、三菱调速器、LS调速器、路斯特调速器等等。
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